记者日前从风行汽车东莞经销商兴龙汽贸了解到，在刚刚落幕的“2008中国汽车节油群英会”上，风行菱智以百公里5.132L的成绩夺得MPV组节油总冠军。自上届大赛菱智创造百公里4.6L节油奇迹后，再次蝉联这一殊荣，成为名副其实的MPV“节油双冠王”。此次比赛的最大特点是“灯多、车堵、路长”，完全模拟北京城市用车的实际情况。在MPV组中，瑞风、GL8等车型，百公里油耗均在9L以上，远高于菱智5.132L的冠军记录。
　　与以往不同的是，在油价高企的今天，消费者越来越看重油耗，尤其是MPV用户，MPV大排量高油耗给人的印象较为深刻。如今，为了扭转消费者的认知，每个厂家都希望通过这样权威的赛事证明自己的油耗。因此，吸引了风行菱智、江淮瑞风、GL8、奥德赛四大MPV巨头共同参与，冠军争夺异常激烈。由于参赛车型排量不同，油耗量无法横向比较，因此，赛制规定以“节油率”作为比较指标，{节油率=(发改委公布油耗-实际油耗)÷发改委公布油耗×100%}。

　　今年参赛的选手多为经验丰富，驾龄较长的老司机，其中，驾驶奥德赛的选手是一位年近60的老司机，驾驶经验极为丰富。而驾驶风行菱智的赛手则有所不同，作服装生意的廉永杰只是一位普通的风行用户，年龄不过20岁出头。虽然担心，但廉永杰最终以5.132L的成绩拿下节油总冠军。另外一位参赛的菱智用户，最后成绩为6.8L，由于多次赶上红灯，油耗略有增加。
　　此次比赛中，组委会在选择路线时遵循了一个原则，要以用户实际驾车路况为标准。这就导致了比赛路段中，路口多、红灯多、车行缓慢，并且路线中还有两大拥堵路段，北四环和天通苑，在这样拥堵的路段下形式，无形中增加了车辆的油耗。各选手依据路书标示进行全程比赛，出发后首先经历昌平区路况最差的路段，不仅坑洼不平，时常还有卡车经过，车辆时走时停，严重影响行驶速度。在抵达第一个“打卡点”后，车辆绕行京承高速，唯一的一段高速公路，却由于时间的限制，不得不加快车速，无法保持在60公里的理想油耗时速。驶下高速便进入拥堵的城区，短短10公里的路段，却要经历20个转弯，而全程75个红绿灯路口在这里就有40多个，这对车辆的油耗是个严重的考验。再路过鸟巢附近的第二个“打卡点”后，进入了最为艰苦的，以拥堵著称的天通苑路段，作为北京最大的居住区，天通苑区域居住30多万居民，而仅有一条公路连接南北。车辆驶入这一路段，基本保持在20-30公里的时速，而且是走走停停，对于油耗较高的车型，这一路段将成为魔鬼路段。
　4个小时的比赛可以称得上是艰苦，在回到终点后，组委会分别对车辆进行了精确地油耗统计，用高精度的量桶进行测算，油耗值可以精确到小数点后三位。经过测算，风行菱智以百公里5.132L、节油率50.170%的优异成绩，再次获得MPV车型总冠军，成功卫冕。
　从上届节油总冠军4.6L的成绩，到本届5.1L拿下总冠军，菱智的油耗虽然上升了，但这并不意味着产品退步了。由于2007节油群英会在封闭的五环路上测试，车辆能够稳定地保持在经济油耗速度，油耗理应较低；而此次大赛，选择的是拥堵的城市路况，是消费者真实的驾车路况。两种路况反差巨大，而菱智的油耗却仅提高了不足1L，这正说明了菱智没有倒退反而有跨越式的进步。

     东莞市汽车网  编辑：赵庆明